Este próximo 8 de Octubre se llevará a cabo el Gran Premio de Qatar, dos años después de su debut en 2021. Un circuito diseñado y pensado en las carreras de motor, el Circuito Internacional de Lusail con una longitud de 5.4 km es una pista rápida y fluida, donde predominan las curvas de velocidad media y alta. Más de un kilometro del total de la pista se compone de la recta principal, esto provocaría en consecuencia que veamos muchas oportunidad de adelantamiento en la curva 1.
En términos de desgaste de neumáticos, el circuito de Lusail es un circuito muy exigente, similar a Silverstone y Suzuka. Por ello, los compuestos elegidos para este Gran premio son: C1 como P Zero Blanco duro, C2 como P Zero Amarillo medio y C3 como P Zero Rojo suave.
¿A qué hora será la carrera?
El Gran Premio de Qatar se disputará por la noche, a partir de las 20:00 horas, hora local (11:00 am en México).
¿Qué novedades trae consigo el Gran Premio de Qatar?
Además de asfalto nuevo, también hay una nueva infraestructura en Lusail. Los pits, originalmente diseñados para MotoGP, se han ampliado y aumentado en número. También hay una nueva instalación de control de carrera y un centro de prensa.
"Otro factor que hace que el Gran Premio de Qatar sea aún más desafiante para nosotros, así como para los pilotos y los equipos, es el regreso del formato Sprint. El viernes sólo estará disponible una hora de entrenamientos libres para determinar la puesta a punto y evaluar el comportamiento de los neumáticos en tandas largas. Además, esa sesión se desarrolla durante el calor del día, lo que calentará el asfalto, a diferencia de la clasificación y las dos carreras, que se disputan por la noche. Así que todo está preparado para un fin de semana interesante y quizás con algunas sorpresas; la capacidad de adaptarse rápidamente y bien a la pista podría ofrecer una ventaja significativa". Comentó Mario Isola, Jefe de Motorsport de Pirelli.
¿Qué podemos esperar de las estrategías de los equipos?
Hace dos años se vio una amplia gama de estrategias. La mitad de los pilotos comenzaron con neumáticos suaves y la otra mitad con medios, mientras que el número de paradas en pits varió de una a tres.
En conclusión, el Gran Premio de Qatar presenta desafíos únicos debido a las temperaturas altas dentro del circuito que ocilan entre los 40°, el cambio de asfalto de circuito y las condiciones para los pilotos podría causar que veamos diferencias estrategicas muy marcadas entre los pilotos.
Comments